2022年比亞迪去年銷量超過了186台，引起了汽車領域的轟動。不過比亞迪的目標遠不僅如此，這兩年比亞迪一直在布局海外市場，去年比亞迪在歐洲動作頻頻，多款汽車進入了歐洲市場。
比亞迪可以獲得成功，關鍵一點就是技術，而在比亞迪多項的核心技術中，不得不提到刀片電池。這次比亞迪出海之后，刀片電池也是引起了德國媒體的高度關注。我們都知道德國全球汽車的大國，大眾、奔馳、寶馬、奧迪等等知名品牌全部來自德國。
汽車也是德國的四大工業支柱之一。這次刀片電池是獲得了德國多家媒體的高度評價。當地主流電視台DW、德國知名汽車媒體Auto Motor und Sport等對比亞迪Atto3(元plus)的產品測試傳播在國外收獲了廣泛的好評。
汽車電動化已經成為了全球不可逆的大趨勢了。因此比亞迪進入海外市場之后，也在很多國家引起了轟動。
那麼為何刀片電池可以在德國引起轟動呢？其實很多熟悉比亞迪的朋友都知道，比亞迪銷量暴漲，正是在他們推出刀片電池之后，這款電池是目前全球唯一一款通過了針刺實驗的動力電池。
很多人不愿意購買電動車的一大原因就是擔心自燃的問題。針刺實驗正是模仿極端情況電池內短的測試方法。這個實驗也是公認的關于電動車動力電池最嚴格的實驗。
目前全球也只有比亞迪的刀片電池可以通過這個實驗，在實驗之后沒有起火爆炸，甚至連針刺點附近也只有較低程度的溫度改變。單單是這一點就足以證明刀片電池的安全性。
另外刀片電池還曾經通過了46噸重卡碾壓的實驗。在比亞迪海豹推出的發布會上，比亞迪也是發布了這個實驗的視訊。工程師從比亞迪海豹上拆卸了刀片電池，隨后一台重達46噸的重卡直接從刀片電池上碾壓過去。
刀片電池遭遇如此龐然大物的碾壓，可是依然不變形，不起火，不爆炸，隨后工程師把刀片電池重新安裝回到車上，依然可以正常使用。
刀片電池相比于普通的電池，具有六大優勢，第一個就是我們上面提到的安全性，第二個則是使用壽命，可以充放電3000次以上，行駛里程可以達到120萬公里。如今我們日常生活用車，一台車可以開到30萬公里以上的都非常少了，所以刀片電池這個設計，完全是超過了我們日常用車的需求。
第三個優勢則是超級強度，因為內部常用了類蜂窩鋁板結構設計，所以刀片電池有著超大的強度，所以比亞迪才可以做到電池車身一體化的設計。
第四個優勢則是續航方面的優勢，純電動車車型基本上都續航都可以做到600公里以上。第五個優勢則是超級功率，這也是漢、唐等高配車型可以做到百公里加速3秒多的原因。第六個則是超耐低溫，即使是在極端的低端環境下，刀片電池依然可以使用。
比亞迪多年堅持技術研發，最終才有了刀片電池，也才有了如今銷量的暴漲，也才有了德國媒體的一致點贊。這次刀片電池揚威海外，獲得德國媒體的爭相報道，可以說比亞迪國際化又是邁出了堅實的一步。
